EL primer campeonato de la categoría Top Race NOA, se presenta para su fecha estreno el próximo fin de semana, los jóvenes pilotos pertenecientes al curso de la escuela impulsada por el SDE Competición, se calzaran por primera vez el buzo y el casco, de cara a un protagonismo que venían esperando desde su ingreso al Team SDE como alumnos.

Con el Autódromo Internacional de Termas como escenario, donde utilizaran el trazado de 4,805 mt, el mismo que fue diseñado para el Moto GP, con la presencia confirmada de 16 pilotos, arrancaran las primeras tandas de practicas el día sábado por la mañana, se espera un gran marco de publico acompañando a los jóvenes provenientes, de las provincias de Tucumán, Salta, Córdoba, Buenos Aires y Santiago.  

En lo referente a los autos, estos tendrán la atención en pista y configuración similar para todos, a cargo del equipo SDE Competición, el mismo ya cuenta con varias temporadas y amplia experiencia compitiendo a nivel nacional, en los que ha logrado un sub campeonato en el 2010 dentro del Top Race Series con Marcos Vázquez, y el reciente título argentino en Top Race Junior en 2012 con Facundo Della Motta, Marcos Vázquez hiso las veces de instructor en pista para el manejo de los autos.

Lo más llamativo del primer certamen de la categoría Top Race NOA, será sin dudas el premio final para el campeón 2013, que consiste nada más y nada menos que, correr un año como piloto invitado de la categoría Top Race Series Nacional, a un costo muy reducido, un reconocimiento sumamente interesante para los jóvenes pilotos. 
 
Este domingo cuando el semáforo indique la partida de los autos para la final, 16 pilotos intentaran demostrar porque tienen esta oportunidad de correr en esta categoría, con la esperanza de lograr un buen comienzo y una importante suma de puntos, para arrancar un paso adelante en este campeonato de solo seis fechas.
 
 
CARACTERISTICAS DE LOS AUTOS
El parque de autos del Top Race NOA se compone de vehículos fabricados con la misma configuración de chasis y mecánica, llevando en todos los casos un motor Duratec  (Desarrollo de Oreste Berta) 4 cilindros en línea, de 2200 cm3 y 230 hp de potencia, equipados con caja secuencial de cinco marchas. Las estructuras son montadas a carrocerías artesanales formadas en fibra de vidrio reforzada y que imitan las carrocerías de tres modelos de autos de serie, Chevrolet Vectra, Ford Mondeo y Alfa Romeo 156. La paridad demostrada cuando esta categoría acompaño al TRV6, hace pensar que el espectáculo estará garantizado, los jóvenes pilotos tendrán por delante el mayor desafío de sus carreras, buscar ser el mejor del 2013 en solo seis carreras.
 
CALENDARIO 2013

1° Fecha: 20 y 21 Julio
2° Fecha: 17 y 18 Agosto (junto al Top Race V6)
3° Fecha: 07 y 08 Septiembre
4° Fecha: 05 y 06 Octubre
5° Fecha: 02 y 03 Noviembre
6° Fecha: 30 Nov. Y 01 Diciembre
 
CRONOGRAMA 1ª FECHA

SABADO 20 Julio
 
10.00                REUNION DE PILOTOS
11.00 A 11.20   1ER ENTRENAMIENTO GRUPO A
11.30 A 11.50   1ER ENTRENAMIENTO GRUPO B
13.00 A 13.20   2DO ENTRENAMIENTO GRUPO A
13.30 A 13.50   2DO ENTRENAMIENTO GRUPO B
15.00 A 15.20   3ER ENTRENAMIENTO GRUPO A
15.30 A 15.50   3ER ENTRENAMIENTO GRUPO B
17.00 A 17.15   CLASIFICACION GRUPO A
17.25 A 17.40   CLASIFICACION GRUPO B

DOMINGO  21 Julio
 
10.00 A 12.00   ENTRENAMIENTO INDIVIDUAL A 2 VUELTAS EN VELOCIDAD
13.00                REUNION DE PILOTOS
13.55                APERTURA BOX
14.00                CIRRE DE BOX
14.10                CARRERA FINAL
14.40                PODIO
14.50                CONFERENCIA DE PRENSA
 
 
Prensa SDE  (Miguel Adrián).